La Laguna amplía su red de recarga para coches eléctricos con nuevos puntos

El Ayuntamiento de La Laguna ha anunciado la instalación de nuevos puntos de recarga para vehículos eléctricos en el municipio. La medida supone un paso más en la política local de movilidad sostenible y responde a la creciente demanda de infraestructura de recarga entre los conductores que ya han dado el salto al coche eléctrico.

La decisión llega en un momento en que el parque de vehículos eléctricos no para de crecer en Canarias, aunque la red de recarga pública sigue siendo uno de los principales frenos a la hora de que muchos conductores se planteen hacer el cambio. Tener un punto de recarga cerca de casa o del trabajo es, para muchos, la diferencia entre dar el paso o seguir esperando.

La Laguna, con una población que supera los 150.000 habitantes y una trama urbana que combina el casco histórico declarado Patrimonio de la Humanidad con zonas residenciales y comerciales de gran actividad, tiene una demanda de movilidad eléctrica que va en aumento. Los desplazamientos entre el municipio y la capital, Santa Cruz de Tenerife, son diarios y numerosos, lo que convierte la disponibilidad de puntos de recarga en una necesidad práctica para una parte creciente de la ciudadanía.

Qué supone esta ampliación para los conductores del municipio

Contar con más puntos de recarga en la vía pública cambia la ecuación para quienes viven en pisos o no disponen de garaje propio con instalación eléctrica adecuada. Hasta ahora, uno de los argumentos más repetidos contra el vehículo eléctrico en entornos urbanos densos es precisamente ese: la dificultad de recargar si no se tiene un enchufe en casa. Cada nuevo punto público suprime esa excusa para un poco más de gente.

El anuncio del consistorio lagunero se enmarca en una tendencia que los municipios de cierto tamaño están siguiendo en toda España, aunque el ritmo varía mucho de un ayuntamiento a otro. En Canarias, la condición de territorio insular añade un matiz relevante: los coches eléctricos tienen aquí una ventaja logística clara, porque las distancias son más cortas y los recorridos habituales raramente superan la autonomía de los modelos actuales. Eso hace que el archipiélago sea, en teoría, un terreno especialmente fértil para la electrificación del transporte privado.

Sin embargo, la infraestructura de recarga pública ha ido por detrás de la demanda en muchas zonas. Iniciativas como la que acaba de anunciar La Laguna buscan corregir ese desfase y dar más seguridad a quienes ya tienen un eléctrico o están pensando en comprarlo.

El papel del Ayuntamiento en la transición hacia una movilidad más limpia

Los ayuntamientos tienen un papel fundamental en esta transición porque son quienes gestionan el espacio público donde se instalan los cargadores. La decisión de dónde colocarlos, cuántos poner y bajo qué condiciones de uso marca en gran medida si la red es realmente útil o si acaba siendo una instalación testimonial que casi nadie usa.

El Ayuntamiento de La Laguna se suma así a los consistorios que están actualizando sus planes de movilidad para incluir la recarga eléctrica como un servicio más, al nivel del aparcamiento regulado o del carril bici. La clave, en todo caso, estará en los detalles: la ubicación concreta de los nuevos puntos, la potencia de carga disponible y si el servicio será gratuito o de pago son factores que determinarán cuánto se usa realmente la infraestructura.

Para los vecinos de La Laguna que ya conducen un vehículo eléctrico, la noticia es bienvenida. Muchos de ellos llevan tiempo reclamando que la red pública crezca al mismo ritmo que el número de coches enchufables matriculados en el municipio. Ahora, con este anuncio, el ayuntamiento da señales de que la demanda ha llegado a los despachos municipales.

Lo que queda pendiente es conocer el calendario concreto de instalación y los puntos exactos donde se colocarán los nuevos cargadores. Esa información será la que permita a los conductores eléctricos del municipio planificar mejor sus rutinas de recarga y, sobre todo, la que dirá si el compromiso del consistorio se traduce en infraestructura real en la calle.