El Estado confirma que tiene presupuesto para pagar la gratuidad del transporte en Canarias

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha confirmado que dispone de partida presupuestaria para financiar la gratuidad del transporte público en Canarias, tanto para saldar las cantidades pendientes de 2025 como para adelantar los fondos previstos para 2026. Así lo ha trasladado la directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, tras la reunión de la Comisión General de Directores Generales celebrada este lunes.

Fernández ha comunicado el resultado de esa reunión en un comunicado oficial en el que detalla los compromisos adquiridos por la Administración central.

Sin embargo, el Gobierno de Canarias no se conformó con la garantía de que el dinero existe. Fernández también reclamó al Ministerio que reduzca los tiempos burocráticos que han retrasado históricamente la llegada de los fondos. La directora general subrayó la necesidad de agilizar la justificación del ejercicio 2025 para recibir cuanto antes las cantidades aún pendientes.

«Ahora que existe cobertura presupuestaria, es fundamental reducir los tiempos burocráticos para que los recursos lleguen cuanto antes y evitar que los anticipos vuelvan a retrasarse hasta finales de año.»

María Fernández·Directora general de Transportes y Movilidad del Gobierno de Canarias

Los fondos europeos de movilidad y el riesgo de que Canarias quede fuera

Más allá de la deuda pendiente, Fernández aprovechó la reunión para poner sobre la mesa otro asunto que preocupa al Ejecutivo canario: el acceso de las islas a los nuevos fondos europeos destinados a modernizar y descarbonizar el transporte.

La directora general defendió que los criterios de reparto incorporen las singularidades de los territorios insulares y ultraperiféricos. Las islas no capitalinas y las zonas rurales del Archipiélago concentran, a su juicio, necesidades específicas que los instrumentos pensados para territorios continentales no siempre contemplan.

«Las regiones ultraperiféricas tienen necesidades específicas que deben ser contempladas. La realidad de nuestras islas, especialmente en las islas no capitalinas y las zonas rurales, exige instrumentos adaptados que permitan seguir impulsando el transporte público y garantizar la cohesión territorial», señaló Fernández en su intervención.

Para no quedarse al margen de esas líneas de financiación, el Gobierno de Canarias ha anunciado que presentará alegaciones formales con el objetivo de que los criterios de distribución reconozcan la particularidad insular y permitan acceder a proyectos de movilidad sostenible adaptados a la realidad del Archipiélago.

La alerta por las posibles tasas de Aena en los aeropuertos

Al margen de la financiación de la gratuidad y los fondos europeos, Fernández trasladó en la reunión una tercera preocupación: la posibilidad de que Aena implante nuevas tasas a las guaguas que esperan para recoger a turistas en los aeropuertos canarios. La directora general advirtió de que esa medida «puede generar efectos negativos sobre la movilidad y aumentar la congestión en los entornos aeroportuarios».

La responsable del Ministerio que presidió la reunión recogió esa inquietud y se comprometió a trasladarla para su valoración.

La cuestión no es menor en las islas.

Para el usuario que coge la guagua en cualquiera de las islas, el mensaje inmediato de esta reunión es que la gratuidad del transporte público no está en riesgo a corto plazo. El Estado tiene el dinero y se ha comprometido a pagarlo. Lo que queda por resolver es cuándo llegará ese dinero y con qué velocidad se tramitará la burocracia, algo que el Gobierno de Canarias ha pedido que se resuelva antes de que acabe el año.