Baleària invierte 45 millones en modernizar tres ferris: así mejorará el viaje entre islas

Baleària Canarias ha puesto en marcha la reforma de tres buques de su flota como parte de un ambicioso plan de inversión de 45 millones de euros para modernizar sus activos en el archipiélago. Las actuaciones, que se desarrollarán durante los próximos meses, buscan mejorar el confort, los servicios y la experiencia de viaje en las rutas que conectan las islas entre sí y con la Península.

La iniciativa se enmarca en el compromiso adquirido por la naviera tras asumir los activos de Armas Trasmediterránea en Canarias y operar bajo la marca Baleària Canarias. Esta integración ha creado un operador con más de 50 barcos, alrededor de 4.500 trabajadores y una previsión anual de más de ocho millones de pasajeros y once millones de metros lineales de carga en el conjunto de sus rutas.

Qué mejoras incluirá la reforma de los tres buques

Las reformas anunciadas se centrarán en actualizar los espacios utilizados diariamente por pasajeros y tripulaciones, adaptando la oferta a los estándares del grupo Baleària. Entre las mejoras previstas destacan la renovación de interiores, la incorporación de servicios digitales y la optimización de la capacidad de carga. Estos cambios buscan corregir el desgaste acumulado en unidades sometidas a una utilización intensa y mejorar la percepción del pasajero.

La compañía ha situado la calidad del servicio, la digitalización y el confort entre sus prioridades. Además, la digitalización permitirá mejorar los servicios de venta y embarque, la información en tiempo real y la conectividad a bordo, elementos cada vez más valorados por los usuarios.

En el ámbito operativo, las herramientas digitales facilitarán la anticipación de mantenimiento, el control de consumos y la coordinación entre buque, terminal y centros de gestión.

El impacto de la modernización en la conectividad insular

En Canarias, el transporte marítimo cumple una función esencial que va más allá del turismo.

La renovación de interiores y servicios puede mejorar la experiencia del pasajero, pero el valor operativo dependerá también del mantenimiento técnico, la puntualidad y la disponibilidad de los buques. Por ello, el plan inversor combina actuaciones visibles con trabajos en propulsión, seguridad, eficiencia y equipos auxiliares.

Baleària ya ha reforzado la capacidad de carga entre Canarias y la Península, ofreciendo semanalmente más de 7.000 metros lineales para equipos frigoríficos. Esta oferta, apoyada en buques de carga y ferris mixtos, es estratégica para las exportaciones hortofrutícolas y para la entrada de productos de consumo. La modernización de los tres buques deberá coordinarse con la programación para evitar reducciones prolongadas de capacidad, especialmente en periodos de alta demanda.

La naviera ha asegurado que mantendrá las plantillas incorporadas y trabajará en colaboración con instituciones, autoridades portuarias y agentes sociales. Durante un periodo transitorio, convivirán las marcas Baleària Canarias y Armas Trasmediterránea, unificando procedimientos, imagen, sistemas comerciales y estándares de servicio sin interrumpir las rutas esenciales.

Para los pasajeros, el resultado de estas reformas se evaluará en aspectos como la comodidad, la limpieza, la restauración, la información y la puntualidad. En el caso de la carga, los indicadores clave serán la capacidad, la regularidad y los tiempos de tránsito. La reforma de los tres buques representa, por tanto, una primera ejecución tangible del programa de 45 millones de euros, y su efecto real podrá comprobarse a medida que los barcos regresen al servicio.

La modernización de la flota es una señal visible de la transición que vive el transporte marítimo canario tras la operación corporativa. Baleària busca consolidar su posición en el archipiélago, recuperar la confianza en las rutas heredadas y aprovechar economías de escala para ofrecer una conectividad más moderna y eficiente.