BMW i7 2026: tecnología puntera en un coche de lujo que divide opiniones
El sedán eléctrico de BMW renueva su interior con innovaciones técnicas, pero mantiene un diseño exterior que genera…
BMW ha actualizado su berlina eléctrica i7, un modelo que hereda el lujo de la Serie 7 pero con tecnología de propulsión eléctrica y sistemas avanzados de asistencia al conductor.
En el exterior, el diseño mantiene su carácter «monolítico», según la descripción de la marca, aunque incorpora detalles que lo modernizan. Destacan las nuevas llantas más ligeras, faros rediseñados con secuencias de iluminación personalizables y la opción de pintura bicolor. Estos cambios buscan actualizar una estética que, aunque reconocible, ha generado opiniones divididas por su sobriedad.
Mejoras técnicas en la gama eléctrica
La renovación se centra en los modelos eléctricos, donde se introducen tres variantes con distintas potencias. La versión de acceso, 50 xDrive, ofrece 449 CV, mientras que la intermedia 60 xDrive —la probada en esta actualización— alcanza 536 CV. La versión más potente, M70 xDrive, desarrolla 670 CV y acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Todos los modelos equipan tracción total xDrive con dos motores eléctricos. En la versión 60 xDrive, el motor trasero aporta 308 CV, mientras que el delantero contribuye con 255 CV, priorizando una distribución de potencia con mayor peso en el eje posterior. Además, se han implementado mejoras en el software y la tecnología de baterías para optimizar el rendimiento.
Tecnología y lujo en el habitáculo
El interior del i7 refuerza su apuesta por el confort y la innovación, con materiales de alta gama y sistemas de asistencia avanzados. Aunque el diseño exterior no ha sido unánimemente alabado, BMW confía en que la combinación de prestaciones, lujo y cero emisiones atraerá a los clientes que buscan un vehículo de representación premium.
Los primeros modelos del BMW i7 2025 llegarán a los concesionarios europeos antes de finalizar el año. La versión de entrada, 50 xDrive, partirá de 120.000 euros, mientras que la M70 xDrive, con sus 670 CV, superará previsiblemente los 160.000 euros.
