Jeep resucita el mítico Willys MB de la Segunda Guerra Mundial: así será el eléctrico que plantará cara a China

Jeep está evaluando revivir uno de sus modelos más icónicos, el Willys MB, como estrategia para competir con los fabricantes chinos que ganan terreno en Europa. El anuncio lo realizó Xavier Peugeot, director general de la marca, durante el Salón del Automóvil de París, donde definió este proyecto como «prioritario» para el futuro de la compañía.

Peugeot explicó que el Willys forma parte de las «nuevas ideas» que podrían concretarse en los próximos años, presentándolo como una herramienta clave para «responder al avance de los competidores asiáticos». El ejecutivo reconoció que el sector automovilístico europeo enfrenta un desafío común: «Todos los fabricantes —y no solo en Europa— están en esta situación. Nuestra principal ventaja es nuestro ADN. Los clientes buscan el original y esperan que Jeep mantenga su esencia intacta».

Un eléctrico compacto con esencia clásica

Aún en fase preliminar, el proyecto del Willys MB contaría con características específicas. Según adelantó Peugeot, el modelo sería 100% eléctrico, con un enfoque en la asequibilidad y un diseño compacto, lo que lo ubicaría en el segmento B, donde actualmente compite el Jeep Avenger. La marca buscaría diferenciarlo del resto de su gama utilizando la futura normativa europea E-car, diseñada para impulsar vehículos eléctricos pequeños y económicos.

Una imagen teaser publicada por Jeep muestra un perfil que evoca al Willys MB original: una carrocería corta y cuadrada, con líneas angulosas y una rueda de repuesto montada en la puerta trasera, similar al Suzuki Jimny. Peugeot también confirmó que, como el resto de modelos futuros de la marca, el Willys sería compatible con tracción 4×4, un rasgo que lo distinguiría de otros proyectos eléctricos pequeños del grupo Stellantis, como el futuro Citroën 2CV o el Fiat Panda.

Renovación completa de la gama europea

Antes de decidir si el Willys MB regresa a producción, Jeep renovará su oferta en Europa con hasta seis nuevos modelos para 2030. El primero en llegar será el Renegade de segunda generación, que compartirá plataforma STLA One con modelos como el Peugeot 208, el Vauxhall Corsa y el DS N°3. Este SUV, de 4,1 metros de largo, ocupará el espacio entre el Avenger y el Compass, cubriendo un segmento clave donde el primer Renegade —lanzado en 2014 y retirado en 2025— vendió 610.000 unidades.

Para 2025, la marca también introducirá en Europa el Recon, un todoterreno eléctrico inspirado en el Wrangler, aunque no estará disponible con volante a la derecha, lo que excluye su llegada al mercado británico. Además, Jeep lanzará un segundo SUV en el segmento D el próximo año, que podría ser una nueva versión del Cherokee o un modelo similar.

El Willys MB, sin embargo, tendrá que esperar. Peugeot aclaró que el proyecto se concretará una vez finalizada la actual estrategia Road to 2030, por lo que su lanzamiento no se espera antes de esa fecha. «Las ideas en torno al Willys se confirmarán hacia el cambio de década», señaló, dejando en el aire el futuro de este modelo histórico.