Carril inteligente en la TF-5: así reducirá a la mitad el viaje entre Santa Cruz y Los Rodeos
El Cabildo saca a exposición pública un proyecto de 6,2 millones que prevé bajar un 50% los tiempos en hora punta con tecnología de gestión dinámica del tráfico.
La administración insular tinerfeña ha puesto en consulta ciudadana una propuesta de vía Bus-VAO de última generación en la autopista TF-5 que generará descensos notables en duraciones de trayecto desde Santa Cruz hasta Los Rodeos. De acuerdo con simulaciones técnicas efectuadas, esta infraestructura conseguirá disminuciones del 50% en trayectorias de subida y del 21% en las de bajada.
Durante una conferencia de prensa convocada tras la sesión del Consejo de Gobierno celebrada el miércoles, la máxima responsable de la institución insular, Rosa Dávila, presentó esta iniciativa. Dotado con presupuesto de 6,2 millones de euros, el diseño incluye la creación de una vía Bus-VAO automatizada de cerca de 9,7 kilómetros, comprendiendo desde el punto kilométrico 2+500 al 12+200 de la TF-5, permitiendo circulación en las dos direcciones.
Funcionamiento previsto del nuevo carril en la TF-5 de Tenerife
Durante franjas de mayor afluencia, el carril derecho quedará destinado exclusivamente para autobuses, vehículos de alquiler con conductor, motocicletas y automóviles con ocupación superior a una persona, transformándose en carril estándar cuando disminuye la demanda. Mediante este enfoque, la vía responde a volúmenes reales de circulación en cada jornada, otorgando prioridad a medios colectivos y vehículos compartidos.
Mediante tecnología ITS, la vía podrá modificarse según demandas variables del flujo vehicular en instantes sucesivos, potenciando rendimiento de la autopista y garantizando mayor certeza en tiempos de recorrido para usuarios de transporte colectivo y vehículos en carpooling, conforme indicó la presidenta insular.
Dentro de la dotación técnica constarán indicadores luminosos informativos, dispositivos de grabación y vigilancia, mecanismos de regulación automática y señalización intermitente que comunicarán instantáneamente el estado operativo del carril y reforzarán protección en la circulación. Estos componentes tecnológicos facilitarán administración versátil y modulable según intensidad de tránsito.
Contexto de la movilidad en Tenerife y exposición pública
Esta iniciativa beneficiará un segmento viario transitado diariamente por más de 100.000 unidades, estimulando la preferencia por transporte masivo, incrementando eficiencia de la red viaria y disminuyendo saturación en la TF-5.
«Seguimos trabajando para hacer realidad una infraestructura clave para la movilidad de la isla. Este proyecto permitirá ofrecer desplazamientos más rápidos y eficientes en un tramo por el que se desplazan más de 100.000 vehículos diarios.»
Rosa Dávila·Presidenta del Cabildo de Tenerife
La documentación del proyecto permanecerá accesible para consulta y se recibirán aportaciones, comentarios y propuestas hasta el 17 de abril, momento en que finalizará la fase de participación pública.
La responsable insular de Transportes, Eulalia García, subrayó que los análisis simulados realizados cuando se elaboró la propuesta demuestran ganancias considerables en velocidades de desplazamiento tanto para servicios de transporte urbano como para vehículos de ocupación múltiple.
Esta iniciativa de vía Bus-VAO inteligente se inserta dentro de la estrategia del Cabildo de Tenerife dirigida hacia un paradigma de movilidad más responsable medioambientalmente, rentable y moderno, incentivando aprovechamiento óptimo de las vías actuales, acortando desplazamientos y contribuyendo a elevar estándares de bienestar en la población.
Tras concluirse la participación ciudadana y resolverse las observaciones que se presenten, el organismo insular avanzará con los procedimientos administrativos requeridos para materializar esta operación fundamental en la estrategia de desplazamientos de Tenerife.
