Canarias frena la inflación: sube un 3,8% en agosto, la menor alza de España por la gasolina

Canarias cerró agosto con la inflación más baja de toda España, un 3,8% interanual, cuatro décimas por encima del dato de julio. El alza, que encadena seis meses consecutivos de subidas, está impulsada principalmente por el encarecimiento de la gasolina, que ha disparado el transporte un 8,2% en el último año.

En términos mensuales, los precios en Canarias aumentaron un 0,6% en agosto, mientras que en lo que va de año la subida alcanza el 2,7%. El transporte, con un incremento del 8,2% interanual —1,5 puntos más que en julio—, se consolida como el sector más afectado por la escalada de precios. Le siguen los restaurantes y servicios de alojamiento, con un 5,2% de subida, y las bebidas alcohólicas y el tabaco, que registraron un alza del 4%.

Mientras el Índice de Precios de Consumo (IPC) a nivel nacional se situó en el 4,3%, Canarias logró contener el alza en el 3,8%, la tasa más baja entre todas las comunidades autónomas. Cantabria (5,1%), Galicia (4,8%) y Castilla y León (4,7%) lideraron el ranking de inflación más elevada.

Sin embargo, el encarecimiento de los carburantes ha dejado su huella. El transporte, que incluye el gasto en gasolina y diésel, experimentó el mayor incremento interanual, con un 8,2%. Este dato contrasta con el comportamiento de otros sectores, como la enseñanza, que apenas subió un 1,5%, o los alimentos y bebidas no alcohólicas, con un alza moderada del 1,8%.

El IPC en Canarias: sectores que más suben y los que se mantienen estables

El informe del INE detalla que, además del transporte, los sectores con mayores subidas en Canarias fueron los restaurantes y servicios de alojamiento (+5,2%), las bebidas alcohólicas y el tabaco (+4%) y la información y comunicaciones (+3,6%). En el extremo opuesto, la enseñanza (+1,5%) y los alimentos y bebidas no alcohólicas (+1,8%) registraron los incrementos más contenidos.

Las actividades recreativas, el deporte y la cultura, aunque subieron un 2,2%, mostraron una ligera desaceleración respecto a meses anteriores, con una caída de 0,5 puntos en su tasa interanual.

Para los consumidores, el impacto se nota en el día a día. «Cada vez que repostas el coche, pagas más, y eso se nota en el bolsillo», comenta María González, una conductora habitual de guagua en Tenerife. «Aunque en general los precios no han subido tanto como en otros sitios, el transporte sigue siendo un gasto importante». Esta percepción coincide con los datos del INE, que reflejan cómo el encarecimiento de los carburantes ha repercutido directamente en el coste de vida de los canarios, especialmente en las islas no capitalinas, donde la movilidad depende en mayor medida del vehículo privado.

El Cabildo de Tenerife, por ejemplo, ha reforzado en los últimos meses las líneas de guagua en las zonas rurales para incentivar el uso del transporte público. «Queremos que la gente tenga alternativas reales al coche, especialmente en las áreas donde el servicio es más limitado», explicó un portavoz de la institución. Estas medidas, aunque aún insuficientes para algunos colectivos, buscan aliviar la presión sobre los bolsillos de los ciudadanos.

¿Qué significa este dato para el bolsillo de los canarios?

Una inflación del 3,8% implica que, en términos generales, los precios en Canarias han subido menos que en el resto de España, pero no por ello deja de ser un aumento significativo. Para una familia media canaria, con un gasto mensual de unos 1.500 euros, este incremento se traduce en un desembolso adicional de aproximadamente 57 euros al mes, según cálculos basados en los datos del INE. Este sobrecoste se concentra, sobre todo, en el transporte y la alimentación, dos partidas que pesan mucho en el presupuesto familiar.

El encarecimiento de la gasolina, que ha subido un 8,2% en el último año, afecta especialmente a los trabajadores que dependen del coche para desplazarse. En islas como Lanzarote o Fuerteventura, donde la red de transporte público es menos densa, el impacto es aún mayor. «Aquí no hay otra opción que coger el coche para ir a trabajar», explica Juan Pérez, residente en Puerto del Carmen. «Con los precios de la gasolina como están, cada vez cuesta más llegar a fin de mes».

Además, se mantienen las bonificaciones en el Impuesto sobre Hidrocarburos, que reducen el precio final de los carburantes en las islas. Estas medidas, aunque temporales, buscan aliviar la presión sobre las economías domésticas mientras se avanza en la transición hacia energías más limpias y menos dependientes de los mercados internacionales.

Los expertos advierten, no obstante, de que la inflación en Canarias podría repuntar en los próximos meses si persisten las tensiones geopolíticas que afectan al precio del petróleo. «El archipiélago sigue siendo muy vulnerable a los vaivenes del mercado energético», señala Ana López, economista de la Universidad de La Laguna. «Aunque las medidas de apoyo son necesarias, a largo plazo necesitamos una estrategia más ambiciosa para reducir nuestra dependencia de los combustibles fósiles».

Próximos pasos y canales oficiales para seguir la evolución

El próximo informe del INE sobre la inflación en España se publicará el 12 de octubre y ofrecerá nuevos datos sobre la evolución de los precios en Canarias.

Además, la Consejería de Economía, Conocimiento y Empleo ofrece información actualizada sobre las medidas de apoyo a las familias y las empresas afectadas por el alza de los precios.

Para quienes deseen estar al tanto de las ayudas al transporte público, el Cabildo de Tenerife y los demás cabildos insulares mantienen canales de información en sus respectivas páginas web. En el caso de Tenerife, los detalles sobre las bonificaciones en las guaguas pueden consultarse en www.tenerife.es, donde también se publican las rutas y horarios actualizados.

Con estos datos, Canarias se prepara para afrontar los últimos meses del año con una inflación contenida, pero con el reto de mitigar el impacto de los carburantes en las economías domésticas. La evolución de los precios en el archipiélago dependerá, en gran medida, de factores externos como el precio del petróleo y la situación geopolítica global, pero también de las políticas locales para fomentar la movilidad sostenible y reducir la dependencia energética.