BYD Tang eléctrico desde 29.250€: 850 km de autonomía y carga en 5 minutos
La tercera generación del SUV chino llega con 408 CV, baterías Blade de segunda generación y cinco plazas por menos de…
BYD ha abierto en China la preventa de la tercera generación del Tang, un SUV eléctrico de más de cinco metros que se podrá reservar desde 225.000 yuanes, unos 29.250 euros al cambio, y que promete hasta 850 kilómetros de autonomía homologada.
El modelo, presentado hace un mes al mundo y cuyas primeras unidades ya están llegando a los concesionarios chinos, supone un cambio de enfoque respecto a su predecesor: abandona las siete plazas para quedarse en cinco, ya que el papel de SUV familiar de tres filas pasa ahora al BYD Da Tang, más grande. El Tang original fue uno de los primeros coches de BYD en llegar a España en 2023.
De 408 a 700 CV y baterías Blade de segunda generación
La gama se compone de tres versiones. Las dos de propulsión trasera montan un motor síncrono de imanes permanentes de 408 caballos que homologa los 850 km bajo el ciclo CLTC. La variante de tracción total añade un motor asíncrono delantero de 292 CV, elevando la potencia conjunta hasta los 700 caballos, aunque su autonomía baja a 770 km. La energía proviene de las baterías Blade de segunda generación, de química LFP (litio ferrofosfato) fabricadas por FinDreams, con capacidades de 88,6 y 105,8 kWh.
El coche es compatible con la tecnología Flash Charging de BYD.
El nuevo Tang mide 5.045 mm de largo, 1.980 mm de ancho y 1.740 mm de alto, con una batalla de 2.950 mm. Su carrocería utiliza una estructura en forma de jaula con 13 refuerzos horizontales y 9 verticales, e incluye 11 airbags de serie y el sistema TBC, que mantiene la estabilidad si revienta un neumático a alta velocidad.
En el habitáculo, la segunda fila ofrece 1.003 mm de espacio para las piernas y respaldos que se reclinan hasta 130 grados. Los cuatro asientos principales van tapizados en piel Nappa y cuentan con ventilación, calefacción y masaje de diez puntos. El maletero trasero cubica 910 litros, que llegan a 2.098 con la segunda fila abatida, y delante hay otro de 205 litros con apertura eléctrica y desagüe, lo que suma más de 1.100 litros de capacidad conjunta.
Los precios de preventa van de los 225.000 a los 260.000 yuanes (entre 29.250 y 33.800 euros), aunque BYD podría ajustarlos a la baja antes del lanzamiento oficial, como ya hizo con el Da Tang. La marca no ha confirmado todavía si esta generación llegará a Europa. Hoy, el Tang eléctrico que se vende en España tiene siete plazas y un único acabado por 72.000 euros, más del doble de lo que costará el nuevo en China.
