BYD lanza el Ti 9 en China: carga del 10 al 97% en 9 minutos y 536 CV
El SUV híbrido enchufable de seis plazas llegará a concesionarios chinos con carga ultrarrápida y un precio estimado…
BYD lanzará el Fang Cheng Bao Ti 9, su SUV híbrido enchufable de seis plazas, el 19 de noviembre en China.
El modelo, perteneciente a la marca Fang Cheng Bao de BYD, es un vehículo de gran tamaño con carrocería de dos tonos en color Oro Estelar. Según la información facilitada, el Ti 9 cuenta con la arquitectura híbrida DMS (Dual Mode Super) de BYD y construcción monocasco, diferenciándose de la plataforma DMO de chasis separado utilizada en modelos como el Bao 5 y el Bao 8.
El SUV tiene unas dimensiones de 5.270 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.850 mm de alto (1.880 mm con barras de techo), con una batalla de 3.130 mm. Incorpora un portón trasero dividido accionado eléctricamente, cuya sección inferior soporta hasta 300 kg y puede funcionar como plataforma de asiento al aire libre con una profundidad de 490 mm. Además, incluye un gancho de remolque retráctil opcional que permite una masa máxima de remolque de 2.000 kg.
Ti 9 ofrece 655 litros de maletero y 536 CV con híbrido enchufable
El habitáculo del Ti 9 está configurado en disposición 2+2+2, ofreciendo 655 litros de espacio de carga con las tres filas en uso, que se amplían a 1.245 litros al plegar la tercera fila. Además, cuenta con un compartimento adicional bajo el suelo de 60 litros.
El sistema híbrido enchufable combina un motor de gasolina 1.5 turbo de 115 kW (154 CV) con dos motores síncronos de imanes permanentes, cada uno con una potencia de 200 kW (268 CV), alcanzando una potencia eléctrica máxima combinada de 400 kW (536 CV). Utiliza la tecnología DM-i de sexta generación de BYD.
El Ti 9 equipa una batería Blade de segunda generación de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad de 66,48 kWh, que ofrece una autonomía eléctrica de 310 km según el ciclo WLTC. BYD afirma que el rango combinado CLTC es de 1.630 km con la batería y el depósito de combustible llenos. El consumo de combustible con la batería agotada se sitúa en 6,4 L/100 km bajo el ciclo WLTC.
Tecnología de carga y equipamiento
El sistema de carga ultrarrápida del Ti 9 permite cargar la batería del 10 % al 70 % en cinco minutos y del 10 % al 97 % en nueve minutos. Incluso a temperaturas de -30 grados Celsius, el fabricante asegura que la carga del 20 % al 97 % se completa en 12 minutos.
El vehículo incluye de serie la suspensión neumática de doble cámara DiSus-A con previsión de la superficie de la carretera, dirección trasera activa y reconocimiento de terreno iATS para nieve, arena, barro y grava. El sistema de asistencia a la conducción DiPilot utiliza un LiDAR de 192 canales montado en el techo y soporta asistencia de navegación en ciudad y carretera. En cuanto a seguridad, el Ti 9 cuenta con 13 airbags, control de estabilidad ante reventón de neumáticos (TSC) y pinzas de freno fijas de seis pistones en el eje delantero.
El interior del Ti 9 ofrece asientos con funciones de calefacción, ventilación y masaje en todas las plazas. El asiento del copiloto incluye un modo de inclinación de gravedad cero, mientras que la segunda fila cuenta con asientos independientes de gravedad cero con ajuste lateral y reposapiés eléctricos. El equipamiento incluye un sistema de infoentretenimiento con procesador Snapdragon 8295, una pantalla principal de 30 pulgadas, un display de realidad aumentada de 50 pulgadas, una pantalla trasera en el techo de 21,4 pulgadas y un sistema de audio Devialet de 31 altavoces.
El director general de Fang Cheng Bao, Xiong Tianbo, confirmó el 14 de noviembre que los vehículos de exposición ya habían llegado a 21 concesionarios en 12 ciudades, y que los envíos a otras 20 ciudades estaban en marcha. El Ti 9 se presentará públicamente en el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2026.
BYD posiciona el Ti 9 en la categoría de los 400.000 yuanes (55.300 USD), aunque aún no ha anunciado el precio oficial. Las estimaciones de los concesionarios sitúan el rango entre 350.000 y 400.000 yuanes (48.400 a 55.300 USD), con la versión más equipada cerca de los 380.000 yuanes (52.550 USD). Algunos medios locales especulan con que la versión de acceso podría partir de los 300.000 yuanes (41.500 USD).
