Cómo Ferrari gana 3.000 millones en 2026 vendiendo menos coches

Ferrari espera cerrar 2026 con un EBITDA ajustado de al menos 3.000 millones de euros, una cifra récord que logra pese a haber entregado menos coches en el tercer trimestre que en el mismo periodo del año pasado. La marca italiana apuesta por modelos de alto margen y personalizaciones para crecer sin aumentar el volumen de ventas.

Los resultados del tercer trimestre, publicados el pasado 3 de noviembre, muestran la fortaleza de este modelo. Entre julio y septiembre, Ferrari ingresó 1.896 millones de euros, un 7% más que en 2025, con un beneficio operativo (EBIT) de 563 millones (un 12% más) y un beneficio neto de 431 millones. El EBITDA ajustado alcanzó los 753 millones, también con un crecimiento del 12%, pese a entregar 3.368 vehículos frente a los 3.401 del año anterior, es decir, 33 unidades menos.

La clave está en la estrategia de exclusividad. La compañía da más peso a modelos de mayor precio como el Ferrari F80, un superdeportivo de edición limitada cuyo precio ronda los 3,6 millones de euros, y potencia los ingresos por personalización. Estos ya representan más del 21% de la facturación conjunta de automóviles y recambios, una cifra que ha superado las previsiones de la propia empresa.

Previsiones récord pese a vender menos coches

Con la cartera de pedidos comprometida hasta 2028, Ferrari ha revisado al alza sus estimaciones para el conjunto del año. Ahora espera ingresar unos 7.650 millones de euros y lograr el mencionado EBITDA de 3.000 millones, frente a los 2.970 millones previstos anteriormente. En 2025, el EBITDA fue de 2.770 millones. Además, la generación de caja de las actividades industriales podría alcanzar los 1.650 millones de euros durante este ejercicio.

«Singularidad, innovación y enfoque: tres factores clave para cumplir las promesas hechas en nuestro último Capital Markets Day. Las entregas de nuestro superdeportivo F80 y las opciones de personalización (encabezadas por la familia Ferrari 296 Speciale) respaldan nuestro sólido crecimiento financiero y reflejan el deseo, cada vez más intenso, de nuestros clientes por hacer…»

Benedetto Vigna·CEO de Ferrari