Lynk & Co 900L: el SUV chino de 5,3 metros que supera en lujo al Volvo XC90

Lynk & Co ha presentado las primeras imágenes del 900L, un todocamino de 5,28 metros de longitud que la marca china posiciona por encima del modelo 900 dentro de su gama.

Según la documentación administrativa citada por la fuente, sus dimensiones son 5.280 mm de largo, 1.999 mm de ancho y 1.810 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.170 mm. Frente al 900 convencional, el 900L crece 40 mm en longitud y 10 mm en distancia entre ejes, manteniendo la misma anchura y altura.

El vehículo ofrece siete plazas, aunque no se ha detallado su distribución, el espacio en la tercera fila ni la capacidad del maletero con todos los asientos ocupados. Los pesos registrados oscilan entre 2.880 y 3.045 kg, y algunas versiones podrán remolcar hasta 2.000 kg con freno.

Lynk & Co 900L incluye sensor LiDAR sin funciones detalladas

Conserva superficies planas, pilares negros que generan un efecto de techo flotante, tiradores parcialmente ocultos y llantas de 21 pulgadas. En la parte trasera, una franja luminosa une los pilotos, y el logotipo aparece iluminado.

En el techo, el vehículo incorpora un sensor LiDAR, aunque Lynk & Co no ha especificado las funciones de asistencia a la conducción que permitirá.

Bajo el capó, el 900L monta un motor 2.0 turbo de gasolina que desarrolla 218 CV, cifra que corresponde únicamente al bloque térmico. La potencia conjunta del sistema híbrido enchufable, que incluye dos motores eléctricos, no ha sido revelada. La velocidad máxima registrada es de 225 km/h.

Estas cifras no han sido confirmadas por Lynk & Co en su anuncio del 6 de noviembre ni aparecen en la documentación administrativa original.

La presentación mundial del Lynk & Co 900L está prevista para el 10 de noviembre. Su lanzamiento comercial en China se producirá antes de finalizar el año. Hasta el momento, no se ha anunciado precio ni información sobre su posible comercialización en España o Europa.