El Suzuki Swift 4×4 gasta 4 litros, tiene etiqueta ECO y cuesta 22.805 euros
La versión AllGrip Auto mantiene el consumo en 4,9 l/100 km pese a la tracción total, con la gama desde 19.305 euros
El Suzuki Swift en su versión 4×4 AllGrip Auto logra combinar tracción total, etiqueta ECO de la DGT y un consumo homologado de apenas 4,9 litros cada 100 kilómetros, todo por 22.805 euros.
El Swift monta un propulsor gasolina atmosférico de 1.197 cc, tres cilindros y 82 CV, sin turbocompresor, asistido por un sistema mild hybrid SHVS de 12 V. Esta mecánica, de planteamiento sencillo, logra consumos homologados desde 4,4 litros cada 100 km en las versiones de tracción delantera, según el ciclo WLTP.
La variante 4×4, comercializada como AllGrip Auto, utiliza un acoplamiento viscoso que deriva par al eje trasero de forma automática cuando detecta pérdida de adherencia en las ruedas delanteras. Aunque no es un todoterreno, resulta práctica para circular por carreteras nevadas, pistas sencillas o superficies deslizantes. El vehículo mide 3,86 metros de longitud, ofrece cinco puertas y cinco plazas, cuenta con 140 milímetros de altura libre al suelo y un maletero de 265 litros.
Suzuki Swift S1 manual parte de 19.305 euros en España
En España, el Suzuki Swift parte de los 19.305 euros en el acabado S1 con cambio manual. El S2 de tracción delantera cuesta 21.005 euros, mientras que el S2 4×4 AllGrip Auto se comercializa por 22.805 euros, lo que supone apenas 1.800 euros de diferencia respecto al modelo equivalente con tracción delantera. La gama también incluye opciones con transmisión automática de variador continuo (CVT): el S2 automático cuesta 22.505 euros y el S3 automático, 23.405 euros.
El equipamiento de serie abarca una pantalla táctil de 9 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, faros LED y control de crucero adaptativo. En el acabado S2 se añaden llantas de aleación de 16 pulgadas, asientos delanteros calefactables y cristales traseros tintados.
La versión 4×4 mantiene el consumo en 4,9 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP, una cifra contenida para un vehículo con tracción total. El cambio manual de cinco velocidades o el automático CVT opcional completan una mecánica pensada para ofrecer durabilidad y bajos costes de mantenimiento.
