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Domingo, 15 de noviembre de 2026 · ·Santa Cruz de Tenerife
Motociclismo

Rieju Scrambler 607: 61 CV por 5.658 € con estética clásica en España

La firma catalana Rieju ha presentado la Scrambler 607, una motocicleta de estilo clásico que combina un motor…

Rieju Scrambler 607: 61 CV por 5.658 € con estética clásica en España
La Rieju Scrambler 607 combina estética clásica con motor bicilíndrico de 580 cc y 61 CV.

La firma catalana Rieju ha presentado la Scrambler 607, una motocicleta de estilo clásico que combina un motor bicilíndrico de 580 cc con una estética cuidada y un precio de 5.658 euros que la sitúa por debajo de rivales más sofisticados en el mercado español.

El modelo recupera la esencia de las motos de antaño con un depósito de formas clásicas, un asiento prácticamente plano y llantas de radios que le confieren una personalidad muy marcada. Gracias a sus neumáticos mixtos, permite abandonar el asfalto para recorrer pistas sencillas, aunque está claro que su terreno favorito serán las carreteras secundarias.

Rieju elige motor bicilíndrico de 580 cc y 61 CV para Scrambler 607

Para mover la Scrambler 607, Rieju ha elegido un propulsor de dos cilindros en paralelo con 580 cc, refrigeración líquida y ocho válvulas. Desarrolla 61 CV de potencia y se combina con una caja manual de seis velocidades. Al superar los 47 CV que permite el permiso A2, será necesario contar con el carnet A para conducirla.

En cuanto a sus dimensiones, la moto alcanza los 2,23 metros de longitud y sitúa el asiento a 821 mm del suelo, una altura que conviene tener presente si no se es demasiado alto. Tampoco es precisamente ligera, con 190 kg en seco, aunque sus 16,5 litros de depósito deberían permitir realizar escapadas sin estar pendiente de la gasolinera. Rieju no ha comunicado cifras oficiales de velocidad máxima ni consumo medio.

Un punto destacable está en su completa dotación estándar. Incorpora ópticas LED, sistema antibloqueo de frenos ABS, control de tracción TCS y un equipo de frenos firmado por Nissin, con disco delantero de 310 mm y otro trasero de 260 mm. La suspensión delantera utiliza una horquilla telescópica de 41 mm, mientras que detrás lleva dos amortiguadores laterales que encajan con la estética clásica del conjunto.

El equipamiento de serie se completa con instrumentación digital, llantas de radios cruzados de 19 pulgadas delante y 17 detrás, neumáticos mixtos sin cámara y un cubrecárter de aluminio para proteger los bajos del motor en caminos. El precio recomendado de 5.658 € incluye transporte e impuesto de matriculación para Península y Baleares.

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