1.800 millones en aeropuertos: la batalla legal que frena el plan de Aena en Canarias

La plataforma Canarias Tiene un Límite un Límite ha anunciado que presentará una «batalla legal y movilizaciones ciudadanas» contra el plan de Aena para modernizar y ampliar las terminales aeroportuarias de Canarias. El colectivo considera que la inversión de 1.800 millones de euros prevista entre 2027 y 2031, aunque no incluya nuevas pistas de aterrizaje, supondrá un aumento encubierto de la capacidad operativa en un archipiélago ya afectado por la crisis climática y el colapso de servicios públicos.

Aena sostiene que las actuaciones —que incluyen nuevos sistemas de facturación, filtros de seguridad más ágiles, ampliación de salas de embarque y renovación del tratamiento de equipajes— no incrementarán el tráfico aéreo. Sin embargo, Canarias Tiene un Límite un Límite rechaza esta argumentación, calificándola de «falsa y simplista». Según el colectivo, eliminar los cuellos de botella en tierra es una estrategia habitual para elevar la capacidad real de un aeropuerto sin necesidad de construir infraestructuras adicionales, lo que facilitaría la llegada de más visitantes.

Por qué la ampliación de terminales preocupa a los colectivos ecologistas

La plataforma advierte de que un aumento del tráfico aéreo agravaría problemas estructurales en Canarias, como la emergencia habitacional, la presión sobre los recursos hídricos y el colapso de servicios públicos. «Más pasajeros significan más demanda de vivienda, más consumo de agua y energía, y mayor saturación en carreteras, sanidad e infraestructuras», señalan en un comunicado. Además, alertan de un efecto dominó en el sector turístico, con mayor demanda de plazas hoteleras y vehículos de alquiler en un territorio que, según denuncian, ya está sobreexplotado.

El colectivo contrasta esta inversión millonaria con la realidad social del archipiélago, donde en los últimos años se han suspendido clases en colegios debido a olas de calor derivadas de la crisis climática. «No tiene sentido seguir ampliando las puertas de entrada al turismo masivo cuando los recursos básicos están al límite», argumentan.

La plataforma asegura que la justificación oficial de Aena —que las obras no afectarán a las pistas y, por tanto, no aumentarán el tráfico— es un intento de eludir los estudios de impacto ambiental. «Es una estrategia conocida: modernizar terminales para que pasen más aviones sin tocar las pistas, evitando así los controles más estrictos», denuncian.

La plataforma también anunciará movilizaciones ciudadanas para presionar a las administraciones insulares y al Gobierno de Canarias, que respaldan el plan de Aena.

El conflicto refleja la tensión entre el modelo turístico tradicional y las demandas de sostenibilidad en un territorio con recursos limitados.

La inversión de 1.800 millones de euros se repartirá entre los aeropuertos de las Islas, con especial atención a los de mayor tráfico, como Tenerife Sur.