Ocho eléctricos por unos 20.000 euros: los modelos más baratos que llegan a España
Del Dacia Spring a 17.900 € al Smart #2 con 290 km de autonomía, el segmento urbano se llena de opciones por menos de…
Comprar un coche eléctrico nuevo por unos 20.000 euros ya es posible en España.
La barrera psicológica de los 20.000 euros se ha convertido en el principal campo de batalla del mercado. Marcas como Dacia, Renault, Citroën, BYD, Nissan, Smart y Volkswagen ya comercializan o preparan propuestas en este rango, todas ellas sin descontar las ayudas públicas disponibles.
El Citroën ë-C3 Urban Range lidera la lista como el más barato, con un precio de 17.100 euros. Monta un motor de 83 kW (113 CV) y una batería de 30,3 kWh que le proporciona entre 205 y 215 kilómetros de autonomía WLTP, suficiente para el uso diario urbano pero limitada para viajes frecuentes.
Le sigue el Dacia Spring Electric en versión Expression, que arranca en 17.900 euros antes de ayudas. Esta evolución eleva la potencia hasta los 80 CV y anuncia 246 km de autonomía WLTP.
El BYD Dolphin Surf Active se sitúa en 19.990 euros y destaca por su habitáculo espacioso y equipamiento tecnológico, que incluye pantalla central giratoria. Incorpora un motor de 65 kW (88 CV) y una batería Blade de aproximadamente 30 kWh, con hasta 220 km WLTP. Quienes necesiten más autonomía pueden optar por la versión Boost, que eleva la capacidad a 43,2 kWh.
Renault Twingo E-Tech cuesta 19.500 euros con 263 km WLTP
El Renault Twingo E-Tech cuesta 19.500 euros y recupera el espíritu del modelo original con carrocería compacta y asientos traseros deslizantes. Su motor entrega 60 kW (82 CV) y monta una batería LFP de 27,5 kWh, logrando hasta 263 km WLTP.
De cara a 2027 llegará el Nissan Pixo, estrechamente relacionado con el Twingo, con un precio estimado de 19.990 euros, motor de 60 kW (82 CV), batería de 27,5 kWh y 259 km WLTP. Ya disponible está el Smart #2, también a 19.990 euros, el más pequeño de la selección con 2,75 metros de largo y dos plazas.
Volkswagen prepara para 2027 el ID. EVERY1, con un precio objetivo cercano a los 20.000 euros. Mide 3,88 metros, ofrece cuatro plazas y un maletero de 305 litros, recuperando el planteamiento del antiguo e-up!.
El desembolso final puede reducirse sensiblemente gracias al Plan Moves III, que vuelve a estar vigente y aporta hasta 7.000 euros de descuento cuando se entrega un vehículo viejo para achatarramiento. A esta cifra se pueden sumar descuentos adicionales por el Certificado de Ahorro Energético y la posibilidad de deducir el 15% del importe en la declaración del IRPF.
