BYD responde al Geely E2 con un nuevo Seagull que crece hasta los 4,21 metros
Wang Chuanfu entregó las primeras llaves el 13 de noviembre en Shangqiu mientras el Geely E2 suma 360.581 ventas
La rivalidad entre BYD y Geely por el coche eléctrico más asequible de China ha entrado en una fase decisiva que podría repercutir directamente en los precios de España. Mientras el Geely E2 acumula ventas masivas en el mercado asiático, BYD ha presentado la segunda generación de su Seagull, un modelo que crece de tamaño para plantar cara a su competidor. Entre enero y octubre de 2026, el Geely E2, comercializado en Europa como E2, ha matriculado 360.581 unidades frente a las 93.738 del BYD Seagull.
La respuesta de BYD llega de la mano de su propio presidente. Wang Chuanfu, máximo responsable de la compañía, acudió personalmente el 13 de noviembre a un concesionario de Shangqiu para entregar las llaves de una de las primeras unidades del nuevo Seagull. Un gesto poco habitual en un directivo de su nivel que subraya la importancia estratégica de este lanzamiento en un momento en que la marca pierde terreno mes a mes.
Geely EX2 supera al Seagull con 50.190 unidades en octubre
Los datos de ventas explican la urgencia. En enero, el Geely EX2 logró 29.007 matriculaciones frente a las 5.329 del Seagull, y desde entonces ha superado a su rival todos los meses. Octubre fue especialmente significativo: 50.190 unidades para el modelo de Geely frente a 10.134 del BYD, con un crecimiento del 13,4 % respecto a septiembre. Además, el pasado 20 de octubre Geely alcanzó el millón de unidades fabricadas del EX2, una cifra de producción acumulada que confirma el ritmo de su expansión.
No obstante, el Seagull no parte de cero. La primera generación del modelo acumuló aproximadamente aproximadamente 1,55 millones de ventas hasta finales de septiembre de 2026, aunque el proceso de cambio de generación ha perjudicado temporalmente sus números con clientes que esperaban la nueva versión. La segunda generación del Seagull representa un cambio de enfoque radical.
La competencia entre ambos modelos continuará en los próximos meses, con Geely manteniendo su ritmo de producción y BYD acelerando el lanzamiento de la segunda generación del Seagull para recuperar terreno.
