Dacia Sandero eléctrico 2028: 400 km de autonomía por menos de 20.000 euros
La cuarta generación del superventas llegará en verano de 2028 con motor del Renault 5, batería de 44 kWh y producción…
Dacia prepara el salto definitivo de su superventas europeo. El nuevo modelo se apoyará en una arquitectura derivada de la plataforma del Renault Clio, modificada para integrar un motor eléctrico y un paquete de baterías bajo el suelo del habitáculo. Los ingenieros han conseguido reducir el peso en unos 100 kilos, lo que optimiza la eficiencia general del conjunto.
La versión de cero emisiones empleará el mismo propulsor que monta el Renault 5, un Shanghai e-Drive de 107 CV, acompañado de una batería LFP de 44 kWh. Esta configuración permitirá superar los 400 kilómetros de autonomía según el ciclo de homologación WLTP.
En el apartado comercial, Dacia prevé un precio de partida situado entre los 18.500 y 20.000 euros antes de posibles ayudas públicas, manteniendo la producción en sus factorías de Marruecos para contener los costes operativos. El interior también se rediseñará con mandos físicos en lugar de táctiles y un maletero de más de 400 litros.
El movimiento responde a una competencia creciente: marcas como BYD o EBRO presionan en el segmento de bajo coste, mientras que Fiat o Citroën ya comercializan versiones eléctricas de sus urbanos clásicos. Este contexto ha empujado a Dacia a actualizar su modelo insignia para recuperar terreno perdido durante 2026.
