Geely E2: el eléctrico chino que desafía al Renault 5 con precios desde 14.490 € y hasta 345 km de autonomía
El utilitario eléctrico de Geely llega a España con tres acabados, dos baterías y un equipamiento tecnológico que…
Geely ha completado la gama de su utilitario eléctrico E2 en España, un modelo que irrumpe en el segmento B con precios desde 14.490 €, tras descuentos y ayudas, y una autonomía de hasta 345 kilómetros en ciclo WLTP. Diseñado para competir con rivales como el Renault 5, el BYD Dolphin Surf y el Volkswagen ID.
La gama del Geely E2 se estructura en tres niveles de acabado: Pro, Pro+ y Max+. Los dos primeros comparten equipamiento, diferenciándose únicamente en la motorización, mientras que el Max+ añade extras como llantas de aleación, asientos calefactables y un sistema de iluminación ambiental de 256 colores. El Pro+ y el Max+, ambos con batería de 47 kWh y motor de 85 kW (116 CV), parten de 24.990 € y 27.490 €, respectivamente.
El Geely E2 no escatima en equipamiento, incluso en su versión más básica. Todos los acabados incluyen airbags frontales, laterales y de cortina, faros y luces traseras LED, control inteligente de luces de carretera, climatizador automático, elevalunas eléctricos y un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento, con pantalla táctil de 14,6 pulgadas, es compatible con Android Auto y Apple CarPlay, e integra radio digital, Bluetooth y conexión USB.
Geely E2 incluye seis sistemas ADAS de serie
En seguridad, el E2 incorpora un amplio paquete de sistemas ADAS, entre los que destacan el frenado automático de emergencia, el aviso de colisión frontal y trasera, el asistente de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y la detección de ángulo muerto.
El diseño exterior apuesta por líneas redondeadas y proporciones contenidas, mientras que el interior destaca por su enfoque tecnológico. El volante multifunción, ajustable en altura y profundidad, está forrado en cuero en todas las versiones, y el acabado Max+ añade calefacción. Los asientos traseros abatibles y el portón trasero con apertura y cierre eléctrico son otros de los extras que incluyen las versiones superiores.
La llegada del Geely E2 a España se produce en un momento en el que el segmento B eléctrico vive una auténtica batalla comercial. Polo, el E2 busca diferenciarse por su precio agresivo y su configuración técnica.
El fabricante chino, que ya comercializa en España el E5 eléctrico y el Starray EM-i híbrido enchufable, ha puesto especial énfasis en la calidad de construcción y el equipamiento del E2.
El Geely E2 ya está disponible en los concesionarios oficiales de la marca en España, donde los interesados pueden realizar pruebas de conducción y configurar su unidad a través de la web de Geely. Con su llegada, el mercado de los eléctricos compactos gana un nuevo jugador que, sin duda, pondrá las cosas más difíciles a los fabricantes tradicionales.
