GWM Ora 7: el primer coche eléctrico familiar chino con 630 km de autonomía llega a Europa
El modelo, con carrocería shooting brake, se venderá en China este mes y podría desembarcar en España tras el éxito…
Great Wall Motors (GWM) lanzará en China este mes de noviembre el Ora 7, un coche eléctrico familiar con hasta 630 km de autonomía según el ciclo CLTC.
El Ora 7 se ofrecerá con dos carrocerías: una fastback, con caída de techo tipo coupé, y otra familiar, descrita como shooting brake. El modelo pertenece a la marca Ora, centrada en vehículos electrificados, aunque también comercializa modelos de gasolina.
El frontal del Ora 7 es cerrado, sin parrilla, y presenta faros redondos. Ambas versiones comparten los pilotos traseros. Las medidas oficiales, registradas ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, corresponden solo a la carrocería familiar. El vehículo mide 4,82 metros de largo, entre 1,85 y 1,87 metros de ancho y 1,52 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros. El peso varía entre 1.850 y 1.985 kg según la versión, y montará llantas de 18 o 19 pulgadas.
Ora 7 ofrece 421 CV con tracción total y baterías LFP
El Ora 7 es un eléctrico puro. En los registros oficiales figuran dos versiones: una de un solo motor con 218 CV y otra de doble motor y tracción total, con un motor delantero de 218 CV y otro trasero de 204 CV. La potencia conjunta alcanza los 421 CV, y la velocidad máxima en ambos casos es de 180 km/h.
Las baterías son de litio ferrofosfato (LFP) y las fabrica Svolt, filial de Great Wall. Habrá dos capacidades: 58,3 kWh y 68,9 kWh. Las autonomías declaradas según el ciclo chino CLTC son de 535, 560 y 630 km, que se traducen en 433, 454 y 510 km bajo el ciclo WLTP.
El Ora 7 se considera sucesor del Lightning Cat, una berlina eléctrica deportiva con la que comparte la distancia entre ejes de 2,87 metros. En sus primeros registros, figuraba como la versión familiar de este modelo. El Lightning Cat se vendió en Alemania desde 2024 como GWM Ora 07, con precios desde 41.990 euros.
La producción del Ora 7 correrá a cargo de Spotlight Automotive, la empresa conjunta de BMW y Great Wall en Zhangjiagang, la misma fábrica que produce los Mini eléctricos. Su llegada a Europa no se ha confirmado, aunque «no está descartada en absoluto», según la marca.
En octubre, Ora vendió 12.187 unidades, un 115,8% más que en el mismo mes del año anterior, marcando su mejor cifra en casi un año.
GWM desembarcó en España en septiembre con el Ora 5, un SUV compacto cuya versión híbrida de 223 CV parte de 22.350 euros. En 2024, la marca cerró su sede europea en Múnich y vendió alrededor de 3.000 coches en Alemania.
