Benelli resucita los tres cilindros con una moto que esconde sus alerones y sube a 14.000 rpm
El prototipo Tornado Naked Tre 903 presentado en Milán recupera el motor tricilíndrico de la marca italiana con un…
Benelli ha recuperado su seña de identidad mecánica con un prototipo que redefine los límites de las motos naked: la Tornado Naked Tre 903 Concept, presentada en el Salón de Milán, combina un motor tricilíndrico de casi 900 cc capaz de girar a 14.000 rpm con un chasis modular y alerones activos que se esconden dentro de la carrocería cuando no son necesarios.
El propulsor de la Tornado Naked Tre 903 es completamente nuevo, aunque rescata la arquitectura tricilíndrica que hizo famosa a la marca italiana a principios de los 2000. Benelli no ha revelado cifras oficiales de potencia, pero el régimen máximo de 14.000 rpm sugiere un carácter deportivo inédito en motos de esta cilindrada.
Alerones retráctiles de Benelli ajustan aerodinámica en tiempo real
La electrónica del motor incluye acelerador electrónico, embrague antirrebote y cambio rápido bidireccional, elementos habituales en motos de alta gama.
La aerodinámica de la Tornado Naked Tre 903 es uno de sus rasgos más llamativos. En lugar de alerones fijos, Benelli ha desarrollado un sistema de alerones retráctiles que se despliegan o esconden automáticamente dentro de la carrocería.
El sistema ajusta la inclinación de los alerones en función de la velocidad, la aceleración, la frenada y el paso por curva, e incluso puede actuar de forma independiente en cada lado de la moto. Aunque su impacto real en la conducción aún está por demostrar, la solución plantea un enfoque innovador en una categoría donde la aerodinámica suele ser estática.
Bajo la carrocería, la Tornado Naked Tre 903 esconde otra innovación: un chasis dividido en tres piezas independientes, delantera, central y trasera. Esta modularidad permite modificar la rigidez y la geometría de la moto sin necesidad de rediseñar todo el bastidor. En el prototipo presentado en Milán, las secciones delantera y trasera son de aluminio, mientras que la central, que integra el soporte del asiento, está fabricada con materiales compuestos.
Benelli explora con este concepto la posibilidad de desarrollar motos deportivas, naked e incluso crossover compartiendo una misma arquitectura base.
Tornado Naked Tre 903 exhibe tecnología sin fecha de producción
Por ahora, la Tornado Naked Tre 903 es un prototipo sin fecha de lanzamiento ni precio confirmados. Benelli la ha presentado como un escaparate tecnológico para mostrar el rumbo que quiere tomar la marca, recuperando su legado tricilíndrico con soluciones avanzadas. La firma italiana no ha descartado su producción, pero habrá que esperar para saber si estas innovaciones, alerones activos, chasis modular y motor de altas revoluciones, terminan llegando a las motos de calle.
El nombre del prototipo, Tornado Naked Tre, rinde homenaje a las deportivas que popularizaron los motores de tres cilindros en la marca durante los años 2000.
