Yamaha RW350 2027: la moto que desafía a la X-ADV con 29 CV y un precio imbatible
La nueva scooter crossover de Yamaha llega en 2027 con 327 cc, 192 kg y un consumo de solo 3,5 l/100 km para competir…
Yamaha presenta la RW350 2027, un scooter crossover aventurero con motor monocilíndrico de 327 cc, 29,2 CV y un peso de 192 kg, diseñado para competir en un segmento donde ya figuran modelos como la Honda ADV350, la Zontes 368G y la Voge SR450X.
La RW350 llegará al mercado en 2027, aunque su precio en España aún no ha sido anunciado. Yamaha describe este modelo como «una verdadera X-ADV en miniatura», con una ergonomía que permite conducir tanto sentado como de pie, gracias a un asiento estrecho en la parte delantera, estriberas anchas con protectores de talón y plataformas abatibles.
El motor de la RW350 es un monocilíndrico refrigerado por líquido, con cuatro válvulas y distribución SOHC. Desarrolla 29,2 CV a 7.000 rpm y 31,5 Nm de par máximo a 5.750 rpm. El consumo homologado es de 3,5 litros cada 100 kilómetros, lo que, con un depósito de 13 litros, otorga una autonomía teórica de unos 370 kilómetros.
Chasis de acero y suspensión con 185 mm de altura libre
Yamaha ha equipado la RW350 con un chasis de acero de alta resistencia, tipo diamante y espina central. La altura libre al suelo es de 185 mm, y la moto cuenta con una horquilla delantera de 37 mm y 140 mm de recorrido, junto a dos amortiguadores traseros regulables en precarga, con 105 mm de recorrido.
Las ruedas son de 16 pulgadas delante y 14 detrás, con neumáticos mixtos Dunlop D615. La altura del asiento se sitúa en 810 mm, y la distancia entre ejes es de 1.540 mm. El sistema Dynamic Ride evita que el motor vaya anclado al basculante, acercándolo al centro de gravedad mediante un subchasis posterior.
Para reducir vibraciones, la RW350 incorpora un equilibrador de cuatro ejes. Yamaha destaca que esta configuración «busca una respuesta más precisa sobre firmes irregulares», acercándola al concepto de las motos aventureras.
RW350 incluye tres modos de conducción y navegación Garmin
La RW350 incluye acelerador electrónico y tres modos de conducción Yamaha Ride Control: STREET, para carretera; EXPLORE, para caminos; y ECO, para una conducción más eficiente. Estos modos modifican la respuesta del motor y la intervención del control de tracción.
El equipamiento tecnológico incluye control de crucero de serie, instrumentación TFT a color de 5 pulgadas, conectividad Yamaha MyRide y navegación Garmin StreetCross, con mapas e información de tráfico. También dispone de llave inteligente, iluminación LED, intermitentes de cancelación automática y señalización de frenada de emergencia.
Bajo el asiento, la RW350 ofrece un compartimento iluminado con capacidad para un casco integral. Estará disponible en tres acabados: Sage Blue, Arashi Sand y Midnight Black, con detalles de carrocería TEXNATURE inspirados en elementos naturales.
La Yamaha RW350 se posiciona como una alternativa más económica frente a modelos como la Yamaha TMAX y la Honda X-ADV. Aunque su precio aún no ha sido revelado, Yamaha señala que, por su cilindrada, potencia y enfoque, «debería situarse muy por debajo» de estas referencias.
En el segmento ya compiten propuestas como la Voge SR450X, que se comercializa por 6.288 euros, y la Zontes 368G, en un escalón de precio inferior. La RW350 llegará a los concesionarios en la primavera de 2027.
