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Jueves, 5 de noviembre de 2026 · ·Santa Cruz de Tenerife
Motor

KOVE 650RR: la moto china de 109 CV que desafía a la Honda CBR600RR por menos dinero

La marca china KOVE presenta en EICMA 2026 su deportiva de cuatro cilindros, con prestaciones cercanas a la japonesa…

KOVE 650RR: la moto china de 109 CV que desafía a la Honda CBR600RR por menos dinero
La KOVE 650RR, presentada en EICMA 2026, es una deportiva de cuatro cilindros con 109 CV de potencia.

Con 109 CV de potencia y un peso de 195 kg, la 650RR se posiciona como una alternativa seria en el segmento de las motos deportivas de media cilindrada.

El corazón de la KOVE 650RR es su motor de 645 cc, cuatro cilindros en línea, refrigeración líquida y doble árbol de levas en cabeza (DOHC) con 16 válvulas. La marca ha optado por una configuración de carrera corta (67 x 45,7 mm mm), diseñada para alcanzar regímenes elevados y ofrecer una respuesta ágil en carretera y circuito.

Un motor con prestaciones de alta gama

La velocidad máxima declarada es de 260 km/h, un dato que refuerza su vocación deportiva. El bastidor es de doble viga de alta rigidez, con subchasis y basculante de aluminio, una configuración que promete estabilidad en curvas y circuitos. Las suspensiones son regulables en ambos ejes, y el sistema de frenado incluye doble disco flotante delantero con pinzas de cuatro pistones, un estándar en el segmento.

En cuanto a dimensiones, la moto mide 2,04 metros de longitud y tiene una distancia entre ejes de 1.408 mm, lo que la convierte en una deportiva compacta pero con un comportamiento ágil.

El depósito de combustible, fabricado en aluminio, tiene una capacidad de 17 litros, mientras que los neumáticos son de medidas 120/70 R17 delante y 180/55 R17 detrás, típicos de una moto deportiva de este nivel.

Pantalla TFT de 6 pulgadas y ABS en curva en la Kove 650RR

La KOVE 650RR incorpora una plataforma inercial de seis ejes (IMU) que permite funciones avanzadas como el ABS con asistencia en curva y el control de tracción, herramientas clave para la seguridad en conducción deportiva. La instrumentación es digital, con una pantalla TFT de 6 pulgadas que ofrece conectividad MotoPlay, Bluetooth y Wi-Fi, además de cámaras delantera y trasera para asistencia al cambio de carril.

La referencia inevitable es la Honda CBR600RR, una moto que, tras su regreso a Europa, se convirtió en un objeto de deseo para los aficionados.

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