Fiat resucita el Punto: el utilitario que Europa espera en 2027 con motor térmico
El CEO de Fiat confirma que el icónico modelo volverá en 2027 con una plataforma multienergía para competir con el…
FIAT valora el relanzamiento del Punto, su utilitario más icónico, como un modelo multienergía para competir en el mercado europeo a partir de finales de 2027 o 2028.
Arnaud Belloni, CEO de FIAT, confirmó a la revista francesa L’Automobile Magazine que la marca estudia seriamente recuperar el Punto. El modelo, sucesor del FIAT Uno, tuvo tres generaciones en 25 años, con la última, el FIAT Grande Punto, cesando su producción en 2018. Belloni destacó que un nuevo Punto podría «romper la hegemonía del Renault Clio», líder del segmento B tras la desaparición del Volkswagen Polo térmico.
El directivo subrayó que el futuro Punto se basaría en una plataforma multienergía, compatible con versiones térmicas, híbridas y eléctricas. Esta estrategia sigue el ejemplo del Renault Clio, el Dacia Sandero y el Citroën C3, que ya ofrecen múltiples opciones de propulsión.
Plataforma modular para Europa
El hipotético Punto de cuarta generación se construiría sobre la plataforma CMP/e-CMP de Stellantis. Esta arquitectura modular permite combinar motores de combustión, híbridos y 100% eléctricos.
El CEO de FIAT también aclaró que el Punto no competiría directamente con el Grande Panda, ya que ambos modelos tendrían «plataformas diferentes y públicos distintos». La producción del nuevo Punto se orientaría exclusivamente al mercado europeo, donde persiste una «fuerte demanda de utilitarios».
En una entrevista durante el Salón de París, recogida por Carscoops, Belloni reconoció que la desaparición del Punto fue un error estratégico. «Una marca como FIAT debe contar imperativamente con un Punto en su gama», declaró. El ejecutivo, que anteriormente dirigió el marketing mundial de Renault, explicó que la salida del Ford Fiesta y la falta de renovación del Volkswagen Polo térmico dejaron un vacío que la competencia aprovechó.
«Un utilitario de cinco puertas permite una enorme libertad para reinventarse».
Belloni insistió en que el regreso del Punto no implicará una reedición retro, a diferencia de otros modelos históricos de la industria.
