Fiat reconoce su error: por qué el Punto es el coche que más echa de menos la marca italiana

En una entrevista concedida durante el Salón de París y recogida por Carscoops, Belloni fue contundente: «una marca como Fiat debe contar imperativamente con un Punto en su gama». El ejecutivo, que regresó a Stellantis tras dirigir el marketing mundial de Renault, explicó que la desaparición del Punto, junto al cese del Ford Fiesta y la falta de renovación del Volkswagen Polo de combustión, abrió una oportunidad que la competencia no desaprovechó.

Belloni aclaró que el regreso del Punto no implicará una reedición retro, como sí está ocurriendo con otros modelos históricos de la industria. «Un utilitario de cinco puertas permite una enorme libertad para reinventarse», afirmó, descartando que el diseño del nuevo modelo reproduzca los rasgos del original.

Punto y Grande Panda evitarán solaparse en gama Fiat

El nuevo Punto buscará diferenciarse claramente del Grande Panda, que asumirá el papel de coche práctico y económico. Mientras el Panda apuesta por la robustez y la simplicidad, incluso en versiones 4×4, el Punto se enfocará en ofrecer mayor confort y espacio, sin renunciar a la asequibilidad. Según Belloni, ambos modelos no competirán entre sí, sino que cubrirán necesidades distintas dentro del mismo segmento.

«Una marca como Fiat debe contar imperativamente con un Punto en su gama. Su desaparición dejó el camino libre a nuestros rivales.»

Arnaud Belloni·Consejero delegado de Fiat, Abarth y Lancia