Volkswagen no descarta fabricar una pickup para competir en el mercado estadounidense
El CEO de la marca alemana admite que estudian entrar en el segmento de camionetas compactas y medianas, uno de los…
El consejero delegado de Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, ha declarado que la compañía «no descarta en absoluto» el desarrollo de una pickup para el mercado estadounidense.
El ejecutivo señaló que el segmento de las pickup es demasiado grande como para ignorarlo y que Volkswagen está analizando las posibilidades en este ámbito.
El mercado de las pickup en Estados Unidos está dominado por modelos como el Ford F-150 y el Chevrolet Silverado, que ocupan los primeros puestos en la lista de vehículos más vendidos. Otros fabricantes, como Hyundai, han anunciado planes para introducir una pickup de tamaño medio en el mercado estadounidense para 2030.
«Por supuesto, si un mercado es de ese tamaño, no puedes simplemente decir: voy a ignorarlo, y no lo hacemos. Así que, por supuesto, lo miramos. Miramos la pickup C, la pickup B, etcétera. Ya sabes, ¿cómo están desarrollándose estos segmentos? Y no descartaría en absoluto. una pickup no está descartada».
Gruner mencionó específicamente las pickup de los segmentos B y C, que suelen ser de carrocería monocasco y podrían aprovechar la arquitectura MQB existente del Grupo Volkswagen.
Volkswagen exploró pickups con Tarok y Atlas Tanoak
Volkswagen ha presentado anteriormente conceptos que apuntan en esta dirección, como el Tarok en 2019 y el Atlas Tanoak en 2018. Cuando se le preguntó si una futura pickup de Volkswagen sería de carrocería monocasco o de bastidor independiente, Gruner respondió que «ambas pueden tener éxito» y que depende de la aplicación específica del vehículo.
«Depende un poco de lo que queramos hacer con ella, porque el bastidor independiente ayuda, por supuesto, si quieres ir más todoterreno y robusto, frente a una posición en carretera [con] monocasco. Además, podrías aprovechar plataformas monocasco existentes. Así que. tienen pros y contras. No hay una solución clara».
Gruner declinó comentar si una futura pickup de Volkswagen estaría relacionada con la oferta de Scout, indicando únicamente que son «empresas separadas [con] decisiones de producto independientes».
