Ducati Diavel V4 S 2027 llega a España por 35.490 euros

La nueva Ducati Diavel V4 S 2027, equipada con un motor V4 de 168 CV y una rueda trasera de 240 mm, incorpora suspensiones Öhlins electrónicas y ya tiene precio en España: 35.490 euros.

Ducati ha renovado la Diavel V4 para 2027 con la introducción de la versión S, que recupera esta denominación en la generación de cuatro cilindros. La principal diferencia respecto a la Diavel V4 convencional radica en sus suspensiones. Mientras la versión estándar monta una horquilla de 50 mm y un amortiguador trasero regulables, la S incluye una horquilla Öhlins NIX30 de 48 mm y un amortiguador Öhlins ARX40, ambos con regulación electrónica semiactiva.

El sistema Smart EC 3.0 utiliza datos de la plataforma inercial para adaptar la amortiguación en tiempo real. Según la fuente, «si detecta, por ejemplo, que la moto circula a velocidad constante en autopista, suaviza automáticamente las suspensiones para aumentar el confort».

La Diavel V4 S también incorpora una batería de iones de litio, puños calefactables de serie y llantas de cinco radios con acabado mecanizado. Estas mejoras, junto a las suspensiones, justifican su precio superior frente a la versión estándar, que parte de 32.190 euros.

Ducati ajusta motor V4 de 168 CV para aceleración progresiva

Bajo su carrocería, la Diavel V4 S mantiene el motor V4 Granturismo de 1.158 centímetros cúbicos, con una potencia máxima de 168 CV a 10.750 rpm y un par máximo de 126 Nm a 7.500 rpm. Ducati ha revisado la gestión electrónica para lograr «una respuesta más progresiva del acelerador a bajas y medias revoluciones».

La moto estrena el sistema Ducati Quick Shift 2.0, que permite subir y bajar marchas sin accionar el embrague. El motor conserva la desconexión de la bancada trasera de cilindros en condiciones específicas para reducir consumo y calor, especialmente en ciudad.

La Diavel V4 S destaca por su neumático trasero de 240 mm y un basculante monobrazo, elementos que definen su silueta. Ambas versiones montan neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV sobre llantas de 17 pulgadas. Para 2027, la moto incorpora nuevas tomas de aire inspiradas en la Diavel V4 RS, un colín rediseñado y llantas de cinco radios.

El diseño permite transformarla de monoplaza a biplaza. «Dispone de estriberas plegables y un asidero retráctil para el pasajero, y la cubierta del colín puede sustituirse por un asiento trasero (incluido de serie)», detallan las fuentes.

Diavel V4 S suma 11 colores y pantalla TFT de 6,9 pulgadas

La Diavel V4 S incluye una instrumentación TFT de 6,9 pulgadas con tecnología optical bonding para mejorar la visibilidad. La pantalla ofrece navegación giro a giro, conectividad y una toma USB-C de 20 W. Mantiene cuatro modos de conducción: Sport, Touring, Urban y Wet, además de controles de tracción, antiwheelie, ABS en curva y control de salida.

Ducati ha incorporado la moto al programa Factory Made, que permite configurarla con colores y componentes desde fábrica. La versión S ofrece 11 colores y dos decoraciones exclusivas, incluyendo cinco tonalidades del programa Ad Personam de Lamborghini.

Los precios en España son de 32.190 euros para la Diavel V4 estándar y 35.490 euros para la versión S. La gama comenzará a llegar a los concesionarios italianos en enero de 2027.