Renault, Škoda y DFSK aceleran la movilidad sostenible en España con modelos eléctricos e híbridos
Tres marcas presentan vehículos con autonomías de hasta 750 km y precios desde 18.500 €, impulsados por inversiones…
DFSK lanza en España el SUV híbrido enchufable E5 con una autonomía combinada de 1.150 km y un precio de 26.495 €, tras alcanzar los cinco millones de vehículos vendidos a nivel global.
La primera marca china en llegar a España comercializa el modelo E5 como su propuesta híbrida enchufable de siete plazas. El precio de 26.495 € incluye descuentos y ayudas del Plan Auto+. DFSK, que inició su actividad en el país en 2012 con vehículos industriales y comerciales, presenta un vehículo de 4,76 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,78 metros.
El maletero del E5 alcanza los 465 litros con cinco plazas desplegadas, 187 litros con siete plazas y hasta 1.432 litros con los respaldos de los asientos traseros plegados y midiendo hasta el techo.
El SUV combina un motor de gasolina atmosférico de 1,5 litros y 102 CV con un motor eléctrico de 130 kW (177 CV), alcanzando una potencia total de 217 CV.
La recarga de la batería se completa en cuatro horas. La autonomía total de 1.150 km se obtiene sumando los 64 km eléctricos a los 60 litros de capacidad de su depósito de gasolina. El DFSK E5 se ofrece en España con un único nivel de equipamiento, que incluye de serie una pantalla LCD de 7 pulgadas como cuadro de instrumentos y una pantalla central de 12,3 pulgadas con conectividad para Android Auto y Apple CarPlay.
Entre sus características destacan el cargador inalámbrico para móviles, cámara de 360 grados, control de crucero, climatizador y asientos delanteros con calefacción y ventilación. DFSK se fundó en 2003 como una empresa conjunta entre Dongfeng y el Grupo Seres (antes Sokon Group).
Suzuki Across 2026: más autonomía y mejor precio
Basado en el Toyota RAV4 pero con un diseño diferenciado, el modelo llega con una batería de mayor capacidad, equipamiento avanzado y una tarifa de partida de 47.575 € si se aplican las ayudas del Plan Auto+.
Las dimensiones se mantienen casi idénticas a las de la generación anterior: 4,60 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,68 metros de altura.
El Across mantiene su apuesta por la hibridación enchufable, combinando un motor de gasolina de 2,5 litros con dos propulsores eléctricos para alcanzar una potencia conjunta de 304 CV. La batería de 22,7 kWh permite homologar 128 km de autonomía eléctrica bajo el ciclo WLTP, frente a los 75 km de la generación anterior.
La carga en corriente alterna (11 kW) se completa en 150 minutos, mientras que en corriente continua (50 kW) pasa del 20% al 80% en solo 28 minutos.
Renault lanza 500 Austral y 750 Captur en edición 75 aniversario
Renault conmemora sus 75 años de historia industrial en España con dos ediciones limitadas de los modelos Captur y Austral, fabricados en las plantas de Valladolid y Palencia, respectivamente. La marca francesa ha lanzado versiones especiales del Captur ECO-G 120 CV y del Austral full hybrid E-Tech 200 CV, ambas con producción restringida y equipamiento adicional.
El Renault Austral full hybrid E-Tech 200 CV, fabricado en Palencia, estará limitado a 500 unidades. Este modelo incorpora un sistema híbrido autorrecargable que desarrolla 200 CV y permite circular en modo eléctrico en determinadas circunstancias. Renault anuncia una autonomía de hasta 1.100 kilómetros para este modelo.
El precio de partida del Austral 75 Aniversario es de 29.460 euros, condicionado a la financiación mediante Preference, promociones comerciales vigentes y la ayuda por entregar un vehículo usado. La edición limitada del Renault Captur ECO-G 120 CV, fabricado en Valladolid, estará restringida a 750 unidades.
Este SUV compacto utiliza una mecánica bifuel que funciona con gasolina y GLP (Gas Licuado del Petróleo), lo que le otorga la etiqueta medioambiental ECO de la DGT. La autonomía combinada del Captur alcanza los 1.400 kilómetros al utilizar ambos depósitos. El precio de partida es de 19.900 euros, también sujeto a financiación mediante Preference de Mobilize Financial Services, promociones vigentes y la ayuda por entregar un vehículo usado.
Ora 7 de GWM alcanza 630 km de autonomía en ciclo CLTC
Great Wall Motors (GWM) lanzará en China este mes de noviembre el Ora 7, un coche eléctrico familiar con hasta 630 km de autonomía según el ciclo CLTC.
El frontal del Ora 7 es cerrado, sin parrilla, y presenta faros redondos. Las medidas oficiales, registradas ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China, corresponden a la carrocería familiar: 4,82 metros de largo, entre 1,85 y 1,87 metros de ancho y 1,52 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,87 metros.
El peso varía entre 1.850 y 1.985 kg según la versión, y montará llantas de 18 o 19 pulgadas. El Ora 7 es un eléctrico puro con dos versiones: una de un solo motor con 218 CV y otra de doble motor y tracción total, con un motor delantero de 218 CV y otro trasero de 204 CV. La potencia conjunta alcanza los 421 CV.
Las baterías son de litio ferrofosfato (LFP) y las fabrica Svolt, filial de Great Wall. Habrá dos capacidades: 58,3 kWh y 68,9 kWh. Las autonomías declaradas según el ciclo chino CLTC son de 535, 560 y 630 km, que se traducen en 433, 454 y 510 km bajo el ciclo WLTP.
