Hero Xoom 125R: la scooter de 1.888€ que gasta solo 1

Bajo su carenado deportivo, la Xoom 125R esconde un motor de 124,6 cc, cuatro tiempos y refrigerado por aire, que entrega 9,9 CV de potencia y 10,4 Nm de par. La transmisión es automática, con variador continuo (CVT), lo que simplifica la conducción: basta con girar el puño para acelerar, sin preocuparse por cambios de marcha. Con un depósito de 5 litros, la moto ofrece una autonomía teórica de 255 km, ideal para desplazamientos diarios sin repostar.

Además, su peso de 121 kg en orden de marcha la hace manejable incluso en entornos urbanos congestionados.

Hero Xoom 125R incluye iluminación LED completa y panel digital

Incluye iluminación LED completa, faro delantero, piloto trasero e intermitentes, lo que mejora la visibilidad y reduce el consumo eléctrico. El panel de instrumentos es digital y cuenta con conectividad para el móvil, permitiendo recibir indicaciones de GPS directamente en la pantalla.

En cuanto a la parte ciclo, la moto monta un chasis underbone de alta rigidez, típico en scooters urbanas, con suspensiones convencionales: horquilla telescópica delante y basculante con amortiguador hidráulico detrás. Los frenos combinan un disco de 220 mm en la rueda delantera y un tambor en la trasera, una configuración equilibrada para su rango de precio. Los neumáticos son de medidas 110/80-14 (delantero) y 120/70-14 (trasero), sin cámara, y el asiento se encuentra a 77,7 cm del suelo, una altura accesible para la mayoría de los conductores.

Las dimensiones, 1.978 mm de largo, 749 mm de ancho y 1.131 mm de alto, la hacen compacta, aunque puede resultar justa para personas de mayor estatura.

Hero MotoCorp, el fabricante de la Xoom 125R, es una empresa india con sede en Nueva Delhi que se autodefine como el mayor productor mundial de vehículos de dos ruedas.