Del 10 al 97% en 9 minutos: así carga el nuevo SUV eléctrico de BYD
Llegará en el primer trimestre de 2027 con batería de 115 kWh y 775 CV, pero los 9 minutos dependen de sus cargadores…
BYD ha confirmado que su nuevo SUV eléctrico Atto 8, presentado el 12 de octubre en el Salón de París, podrá cargar su batería del 10% al 97% en solo 9 minutos gracias a la tecnología Flash Charging. El modelo llegará al mercado europeo en el primer trimestre de 2027 con una batería de 115 kWh.
Las cifras concretas sitúan la carga del 10 al 70% en cinco minutos y la del 10 al 97% en nueve minutos. Incluso en frío extremo, a -30 grados Celsius, el fabricante asegura que se puede pasar del 20 al 97% en 12 minutos bajo el concepto cold add 3. Todo ello con una batería Blade 2.0 de 115 kWh basada en química LFP (litio-ferrofosfato).
En cuanto a autonomía, la versión de tracción trasera anuncia 653 kilómetros según el ciclo WLTP, mientras que la de tracción total se queda en 602 kilómetros. Las dos variantes llegarán con potencias de 462 CV y 775 CV respectivamente, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 y 4,6 segundos.
Los 9 minutos solo se logran en sus propios cargadores
La promesa de los nueve minutos no funciona en cualquier punto de recarga. BYD vincula esa velocidad a su ecosistema Flash Charging, cuyos cargadores propios pueden suministrar hasta 1.500 kW de potencia. En estaciones ultrarrápidas de terceros, el tiempo real dependerá de la capacidad efectiva de cada instalación.
Para garantizar esa experiencia, la marca instalará 3.000 estaciones Flash Charging en Europa antes de que termine 2027. En España, donde hoy apenas existe una de estas instalaciones, los conductores deberán esperar a que el despliegue alcance densidad suficiente en las principales rutas para planificar viajes largos con esta tecnología.
El Atto 8 mide 5,04 metros de largo, ofrece siete plazas y se sitúa por encima del Tang, el SUV con el que BYD llegó a España en 2023 y que carga a 170 kW como máximo. Mientras que en mercados como Sudáfrica ya se vende como híbrido enchufable, en Europa será eléctrico puro desde su lanzamiento.
El precio del Atto 8 aún no ha sido anunciado. Habrá que esperar a 2027 para comprobar si la infraestructura de carga acompaña a la promesa de los nueve minutos cuando el vehículo llegue a los concesionarios.
